Zonas verdes, hoteles o un complejo comercial..., la capital tiene en su mano la forma de rentabilizar los espacios.Si la pregunta está clara: ¿qué hará el Ayuntamiento con los aprovechamientos urbanísticos que reciba tras la firma del convenio? La respuesta no lo está tanto. El Consistorio, tras la rúbrica del protocolo, tendría en sus manos 200.000 metros cuadrados para su gestión, más el recinto de los actuales talleres de Renfe que se trasladaría detrás de MercaGranada. La liebre la soltó la Coalición Andalucista, quien denunció que el pacto entre el Ayuntamiento y Fomento esconde tras de sí la construcción en el entorno de la futura estación del AVE de nueve bloques, 556 pisos, para autofinanciar la obra.
Las declaraciones fueron desmentidas de forma tajante por el equipo de Gobierno. "No hay nada determinado, pero, viviendas seguro que no. Puede ser que se construya un establecimiento hotelero, incluso, comercial, pero no viviendas. Todo queda a expensas del coste final", sentenciaron. La posibilidad de construir en el recinto de la estación también la considera posible el grupo de Izquierda Unida, que apunta que según el PGOU del 2001, en la zona se contempla espacios verdes, viviendas y la estación concreta.
Desde las filas del grupo socialista lo tienen claro. "La única parcela que está recogida como aprovechamiento urbanístico de carácter residencial es la de los talleres de Renfe. Espacio en el que sí se construirán viviendas", explica su portavoz, Javier Torres Vela. El responsable del PSOE relató que en espacio generado al liberar la estación es una parcela recogida en el PGOU como Sistema General de Espacios Libres, zona en la que se realizarán jardines, calles, espacios verdes, parques y la futura estación, pero, no edificios residenciales.
Lo que ahora no se dice, se sabrá en cuanto se ordene el estudio informativo que implique las cuantías económicas y los primeros procedimientos técnicos. Lo único claro es que el Ayuntamiento deberá de rentabilizar con ya sea con una, dos o quinientas viviendas su partida. De lo contrario el suelo que negocie seguro que en un futuro cotizará muy a la alza.
Desde las filas del grupo socialista lo tienen claro. "La única parcela que está recogida como aprovechamiento urbanístico de carácter residencial es la de los talleres de Renfe. Espacio en el que sí se construirán viviendas", explica su portavoz, Javier Torres Vela. El responsable del PSOE relató que en espacio generado al liberar la estación es una parcela recogida en el PGOU como Sistema General de Espacios Libres, zona en la que se realizarán jardines, calles, espacios verdes, parques y la futura estación, pero, no edificios residenciales.
Lo que ahora no se dice, se sabrá en cuanto se ordene el estudio informativo que implique las cuantías económicas y los primeros procedimientos técnicos. Lo único claro es que el Ayuntamiento deberá de rentabilizar con ya sea con una, dos o quinientas viviendas su partida. De lo contrario el suelo que negocie seguro que en un futuro cotizará muy a la alza.