La estación del metro en el Cerrillo de Maracena se construirá por un paso inferior de la línea del tren e incorporará ascensor y escaleras.La Delegación de la Consejería de Obras Públicas va a construir la estación del metro de Cerillo de Maracena por un paso inferior de la línea del tren e irá provista de ascensor y escaleras para cruzar al otro lado de la vía donde se ha proyectado la parada del transporte público metropolitano.
Esta propuesta, presentada por el delegado de Obras Públicas y Transportes, Francisco Cuenca, a la junta directiva de la asociación de vecinos, ha sido aceptada con satisfacción "ya que elimina totalmente las barreras arquitectónicas que plantea la pasarela elevada actual para atravesar la línea ferroviaria", según ha señalado Cuenca en un comunicado.
Esta propuesta, presentada por el delegado de Obras Públicas y Transportes, Francisco Cuenca, a la junta directiva de la asociación de vecinos, ha sido aceptada con satisfacción "ya que elimina totalmente las barreras arquitectónicas que plantea la pasarela elevada actual para atravesar la línea ferroviaria", según ha señalado Cuenca en un comunicado.
El delegado ha añadido que esta actuación supone, además, "una mejora importante de acceso y comodidad para los 3.000 vecinos del barrio".
El proyecto de la nueva estación del metro en Cerrillo de Maracena tendrá dos ascensores, uno de bajada y otro de subida a ambos lados de la vía del tren y un paso de cinco metros de ancho por cuarenta de largo, además de sus correspondientes escaleras.
La estación tendrá paneles informativos digitales sobre recorridos y horarios y desde la entrada se podrá hacer efectivo la compra del billete.
Esta estación estará integrada dentro del sistema de explotación global del metro y dispondrá de todos los servicios que estarán en las estaciones subterráneas del trazado del metro por Granada, incluido el servicio de vídeo vigilancia que se instalará las estaciones.
Con esta propuesta, la Delegación de Obras Públicas he pretendido mejorar el acceso y las comunicaciones de los 3.000 vecinos de Cerrillo de Maracena al transporte público metropolitano del metro y eliminar las barreras arquitectónicas que dificultaban el acceso a un sector de la población en una zona que presenta, además, una expansión urbanística residencial y de ocio al estar proyectado el futuro palacio de hielo.
El proyecto de la nueva estación del metro en Cerrillo de Maracena tendrá dos ascensores, uno de bajada y otro de subida a ambos lados de la vía del tren y un paso de cinco metros de ancho por cuarenta de largo, además de sus correspondientes escaleras.
La estación tendrá paneles informativos digitales sobre recorridos y horarios y desde la entrada se podrá hacer efectivo la compra del billete.
Esta estación estará integrada dentro del sistema de explotación global del metro y dispondrá de todos los servicios que estarán en las estaciones subterráneas del trazado del metro por Granada, incluido el servicio de vídeo vigilancia que se instalará las estaciones.
Con esta propuesta, la Delegación de Obras Públicas he pretendido mejorar el acceso y las comunicaciones de los 3.000 vecinos de Cerrillo de Maracena al transporte público metropolitano del metro y eliminar las barreras arquitectónicas que dificultaban el acceso a un sector de la población en una zona que presenta, además, una expansión urbanística residencial y de ocio al estar proyectado el futuro palacio de hielo.