El PSOE apoya a Torres Hurtado en su reivindicación a la Junta El grupo municipal socialista cree que la Junta debe aceptar el suelo que el Ayuntamiento dará para los talleres del Metro como forma de pago
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El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Granada defiende ahora la petición del gobierno local a la Consejería de Obras Públicas de la Junta para que compense al municipio por la cesión de los terrenos donde se ubicarán los talleres del Metro. De hecho, ayer apoyó en el Consejo de Gerencia de Urbanismo, junto al Partido Popular y a la coalición de Izquierda Unida, la propuesta sobre el convenio de financiación presentado por Obras Públicas y al que el Ayuntamiento incorpora dos matizaciones, "que si bien no alterarán el contenido del mismo –en referencia al convenio–, si plantea opción municipal a alguna de las cláusulas".
El Ayuntamiento de Granada no renuncia a volver a plantear sus reivindicaciones a la Administración autonómica, pese a que la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, la rechazó
Concretamente, el PSOE afirmó que es totalmente legítima la pretensión del Ayuntamiento granadino de exigir a Obras Públicas que contabilice como pago la aportación de los suelos donde se establecerán las cocheras y los talleres, que "fueron permutados durante el anterior mandato", explicó el concejal socialista Francisco Ruiz Dávila, concejal de Urbanismo siendo alcalde José Moratalla.
Pero, es más, en la propuesta realizada por la Gerencia de Urbanismo se advierte de que en el proyecto presentado por la Junta de Andalucía se valoran los terrenos en 8.625.552 euros, si bien los atribuye a un propietario particular, "cuando son municipales y obtenidos no por cesión, sino por permuta". En este sentido, Urbanismo añade que ya que Obras Públicas tiene previsto el pago de los terrenos al citado particular, cuando es propiedad del municipio, vuelve a reivindicar que considere esta cesión como parte de la aportación que el Ayuntamiento debe desembolsar para la construcción del Metro.
No obstante, la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, descartó la posibilidad de aceptar estos terrenos como forma de pago del Ayuntamiento de Granada porque, según dijo en su día el concejal de Urbanismo, Luís Gerardo García-Royo, "nos ha dicho que en Sevilla, que también aporta terrenos, no se ha incluido en el convenio".
El principio de acuerdo alcanzado en diciembre entre la Consejería de Obras Públicas y el Ayuntamiento de Granada recoge que la capital correrá con el 82,98 por ciento del 17 por ciento de la inversión que le corresponde a los municipios. Es decir, de los 276.224.132 euros que costará las infraestructuras, el Ayuntamiento granadino aportará casi 39 millones de euros, de los que el 33 por ciento deberá entregar durante el período que duren las obras de construcción del Metro. El resto de las aportaciones municipales a la Junta de Andalucía se realizarán en un plazo de 30 años, si bien el tipo de interés aplicable no superará el 6 por ciento.
Otra de las matizaciones recogidas por la Gerencia de Urbanismo hace referencia a la colaboración en el pago de los costos de los servicios de reposición, que Urbanismo pide que sean asumidas por las compañías de suministros.
Con la aprobación de la propuesta del convenio de financiación, ahora Obras Públicas deberá atender de nuevo las dos matizaciones que cuentan con el apoyo de todos los grupos políticos.