Rober crea tres nuevas líneas en zonas turísticas y de expansión. Granada dispondrá desde el próximo día 19 de marzo de tres nuevas líneas de transporte público que conectarán las zonas más turísticas de la ciudad y los barrios en expansión, y otras cuatro cabeceras verán ampliado su recorrido. La decisión ha sido tomada tras escuchar a las distintas asociaciones de vecinos que han expresado sus necesidades de movilidad a través de encuestas.
En dichos sondeos los comerciantes expusieron la necesidad de crear un bus circular que conectara toda la zona centro. Será la línea 12 la que a partir de ahora realice este servicio. Partirá desde Puerta Real y seguirá por el paseo del Violón, Camino de Ronda, Plaza de Gracia, calle Trajano, Severo Ochoa, Gran Capitán, Tablas, Alhóndiga y Puerta Real. El servicio estará operativo desde las 9 de la mañana hasta las 9 de la noche y sólo de lunes a sábado.
La segunda línea de nueva creación será la número 25 que conectará el barrio de la Juventud con el Hospital de Traumatología. Hasta ahora la conexión más cercana con esta zona era el Camino de Ronda. El autobús realizará un servicio circular y pasará por todos los ejes de las líneas para que se pueda hacer transbordo.
En la misma situación se encuentra el barrio Albayda. Sin conexiones de transporte público, a partir del día 19 dispondrá de una línea propia, la 24. El autobús, que realizará al año más de 63.000 kilómetros, saldrá desde el Triunfo y pasará por la avenida de la Constitución, Francisco Pradilla, avenida Argentinita, Federico García Lorca y Albayda.
Ninguna de las líneas de nueva creación pasará por la Gran Vía con la intención de no saturar más el tráfico en la zona. Es más, la línea F (Fargue) que ha sido ampliada tampoco pasará ya por la céntrica avenida. El concejal de Tráfico, José Antonio Valderas, comentó ayer que además de hacer más extenso su recorrido se mejorará la frecuencia de la línea que pasará cada 30 minutos. La línea modifica su cabecera desde Puerta Real a la plaza del Triunfo.
También la línea 10 hará a partir de este mes más kilómetros prolongando su recorrido desde la estación de autobuses por la Avenida Federico Garcia Lorca hasta la rotonda de Casería de Aguirre.
Finalmente la línea 34, que antes llegaba hasta el Sacromonte, subirá hasta la Abadía con el fin de facilitar a los turistas la visita al monumento. Estas modificaciones suponen un desembolso de 1.928.316 euros y se estima que los cambios en las cabeceras y la creación de nuevas líneas hará que los vehículos recorran en torno a 318.000 kilómetros anuales.
En dichos sondeos los comerciantes expusieron la necesidad de crear un bus circular que conectara toda la zona centro. Será la línea 12 la que a partir de ahora realice este servicio. Partirá desde Puerta Real y seguirá por el paseo del Violón, Camino de Ronda, Plaza de Gracia, calle Trajano, Severo Ochoa, Gran Capitán, Tablas, Alhóndiga y Puerta Real. El servicio estará operativo desde las 9 de la mañana hasta las 9 de la noche y sólo de lunes a sábado.
La segunda línea de nueva creación será la número 25 que conectará el barrio de la Juventud con el Hospital de Traumatología. Hasta ahora la conexión más cercana con esta zona era el Camino de Ronda. El autobús realizará un servicio circular y pasará por todos los ejes de las líneas para que se pueda hacer transbordo.
En la misma situación se encuentra el barrio Albayda. Sin conexiones de transporte público, a partir del día 19 dispondrá de una línea propia, la 24. El autobús, que realizará al año más de 63.000 kilómetros, saldrá desde el Triunfo y pasará por la avenida de la Constitución, Francisco Pradilla, avenida Argentinita, Federico García Lorca y Albayda.
Ninguna de las líneas de nueva creación pasará por la Gran Vía con la intención de no saturar más el tráfico en la zona. Es más, la línea F (Fargue) que ha sido ampliada tampoco pasará ya por la céntrica avenida. El concejal de Tráfico, José Antonio Valderas, comentó ayer que además de hacer más extenso su recorrido se mejorará la frecuencia de la línea que pasará cada 30 minutos. La línea modifica su cabecera desde Puerta Real a la plaza del Triunfo.
También la línea 10 hará a partir de este mes más kilómetros prolongando su recorrido desde la estación de autobuses por la Avenida Federico Garcia Lorca hasta la rotonda de Casería de Aguirre.
Finalmente la línea 34, que antes llegaba hasta el Sacromonte, subirá hasta la Abadía con el fin de facilitar a los turistas la visita al monumento. Estas modificaciones suponen un desembolso de 1.928.316 euros y se estima que los cambios en las cabeceras y la creación de nuevas líneas hará que los vehículos recorran en torno a 318.000 kilómetros anuales.
Esta modificación es una de las mayores ampliaciones en kilómetros realizada en los últimos años y supondrá la incorporación de cuatro nuevos vehículos a la flota de autobuses de la empresa de transportes Rober.