IU arremete contra la gestión del trasporte público en Granada que considera uno de los más caros y lentos de Andalucía.El grupo municipal de Izquierda Unida ha exigido hoy en rueda de prensa al alcalde de Granada, José Torres Hurtado, que "no mienta más a la ciudadanía año tras año cuando ofrece los datos de la subida del billete del autobús porque desde que el Partido Popular llegó al gobierno municipal en 2003 el precio del billete de autobús ha subido un 17% cuando el IPC acumulado hasta el 2007 ha sido del 12%”, explicó hoy Manuel Morales. El concejal de IU señaló que, a pesar de que el precio del billete sencillo se ha congelado y se mantiene en un euro, "la subida media ponderada del resto de modalidades de pago –bono joven, bono mensual o bono de ocho viajes- es del 2,39% y no el 1% como quiere hacer creer el equipo de gobierno".
IU considera que "ésta no es la manera de fomentar el uso del transporte público cuando, además de la subida del precio del viaje, la velocidad de los recorridos se ha reducido y ha pasado de los 12,35 kilómetros por hora a 11,9 kilómetros por hora", es decir “mientras el billete se encarece en un 5% la velocidad se reduce en un 6%”, afirmó Morales.
La portavoz del grupo municipal de IU, Lola Ruiz Domenech, apuntó sobre estos datos que Granada tiene uno de los servicios de transporte público más caros de Andalucía y que el PP faltó a la verdad cuando en su programa electoral afirmó “que no iban a subir los impuestos y que iban a cumplir todas sus promesas con una gestión eficiente en la ciudad, pero lo cierto es que tendrá que explicar a los ciudadanos porqué el autobús es más caro y más lento”.
La edil de IU achacó a "la cantidad de obras que se desarrollan en la ciudad el caos permanente de tráfico que, lógicamente, afecta también a los recorridos del transporte público y criticó que la finalidad de la mayoría de estas intervenciones en la ciudad no tengan como finalidad mejorar las líneas de autobuses sino favorecer el uso del vehículo privado". Sobre la incidencia de las obras en la movilidad viaria, Manuel Morales señaló que las obras “no se han pensado para que estorben lo menos posible a los ciudadanos y sus desplazamientos por la ciudad sino para acabarlas de cara a las próximas elecciones municipales”.