El Ayuntamiento compensará a la Rober para evitar una subida más drástica por el gasóleo El 'ticket' de la capital costará diez céntimos más que el 'billete único' metropolitano
El billete de la Rober se redondeará en enero; de 0,95 pasará a costar un euro, lo que representa una subida del 5,2%. Si se recupera la perspectiva, en los últimos cinco años, el 'ticket' del autobús urbano se ha incrementado en 22 céntimos -36 pesetas-. El billete saldrá más económico si se usan bonos, que rebajan el viaje hasta los 54 céntimos. Por eso, si se mezclan todas las posibilidades, la subida de precios media se queda en el 3,23% con respecto al año anterior. Las nuevas tarifas se empezarán a aplicar en 2006, nada más las apruebe la Junta. Podía haber sido peor. El IPC del transporte está en el 7,5%; además, la subida del gasóleo ronda el 8%. En este contexto, el billete de la Rober tenía previsto incrementarse nada más y nada menos que un 10%. La intervención del Ayuntamiento ha frenado esta posibilidad; aunque haya tenido que evitarlo a golpe de talonario. El gobierno municipal le abonará el próximo año a la Rober 2,5 millones más por el convenio, que pasa de 8,4 a 11,1 millones de euros -cerca de dos mil millones de pesetas-. No hay que desdeñar que con la pequeña subida del billete los ingresos también serán importantes. Multipliquen el precio del 'ticket' por los 35 millones de pasajeros anuales y saquen conclusiones. Por eso, el sobreesfuerzo económico de las arcas municipales tendrá que revertir en una mejora del servicio. Según avanzó el concejal de Tráfico, José Antonio Balderas, la flota se incrementará con quince nuevos autobuses, se incorporarán nuevas plataformas, se cubrirán más barrios y se duplicarán -de veinte a cuarenta- los paneles electrónicos que informan sobre el tiempo de espera. La principal novedad será la puesta en funcionamiento -ya se anunció para este año- del 'búho', el autobús nocturno para los fines de semana.
Los nuevos precios traerán también una paradoja: el 'ticket' (el sencillo) de la capital será diez céntimos más caro que el 'billete único' metropolitano, que por lo que se ve no es tan 'único', al menos en lo que toca al bolsillo. Mientras que un billete de la Rober para desplazarse por el interior de Granada cuesta -sin descuentos- un euro, el boleto para desplazarse, por ejemplo, desde Santa Fe hasta Granada vale 0,90. Otra posibilidad: alguien que compre un billete sencillo para ir desde el Paseo del Salón hasta el Triunfo pagará un euro; el vecino de Santa Fe que llegue al Paseo del Salón y haga trasbordo en un bus de la Rober para ir al Triunfo abonará, por todo el recorrido, un euro y diez céntimos. El autobús urbano costará desde enero un euro, el 5% más caro.
El Ayuntamiento compensará a la Rober para evitar una subida más drástica por el gasóleo El 'ticket' de la capital costará diez céntimos más que el 'billete único' metropolitano
El billete de la Rober se redondeará en enero; de 0,95 pasará a costar un euro, lo que representa una subida del 5,2%. Si se recupera la perspectiva, en los últimos cinco años, el 'ticket' del autobús urbano se ha incrementado en 22 céntimos -36 pesetas-. El billete saldrá más económico si se usan bonos, que rebajan el viaje hasta los 54 céntimos. Por eso, si se mezclan todas las posibilidades, la subida de precios media se queda en el 3,23% con respecto al año anterior. Las nuevas tarifas se empezarán a aplicar en 2006, nada más las apruebe la Junta. Podía haber sido peor. El IPC del transporte está en el 7,5%; además, la subida del gasóleo ronda el 8%. En este contexto, el billete de la Rober tenía previsto incrementarse nada más y nada menos que un 10%. La intervención del Ayuntamiento ha frenado esta posibilidad; aunque haya tenido que evitarlo a golpe de talonario. El gobierno municipal le abonará el próximo año a la Rober 2,5 millones más por el convenio, que pasa de 8,4 a 11,1 millones de euros -cerca de dos mil millones de pesetas-. No hay que desdeñar que con la pequeña subida del billete los ingresos también serán importantes. Multipliquen el precio del 'ticket' por los 35 millones de pasajeros anuales y saquen conclusiones. Por eso, el sobreesfuerzo económico de las arcas municipales tendrá que revertir en una mejora del servicio. Según avanzó el concejal de Tráfico, José Antonio Balderas, la flota se incrementará con quince nuevos autobuses, se incorporarán nuevas plataformas, se cubrirán más barrios y se duplicarán -de veinte a cuarenta- los paneles electrónicos que informan sobre el tiempo de espera. La principal novedad será la puesta en funcionamiento -ya se anunció para este año- del 'búho', el autobús nocturno para los fines de semana.
Los nuevos precios traerán también una paradoja: el 'ticket' (el sencillo) de la capital será diez céntimos más caro que el 'billete único' metropolitano, que por lo que se ve no es tan 'único', al menos en lo que toca al bolsillo. Mientras que un billete de la Rober para desplazarse por el interior de Granada cuesta -sin descuentos- un euro, el boleto para desplazarse, por ejemplo, desde Santa Fe hasta Granada vale 0,90. Otra posibilidad: alguien que compre un billete sencillo para ir desde el Paseo del Salón hasta el Triunfo pagará un euro; el vecino de Santa Fe que llegue al Paseo del Salón y haga trasbordo en un bus de la Rober para ir al Triunfo abonará, por todo el recorrido, un euro y diez céntimos.