Un estudio de Medio Ambiente asegura que los granadinos se mueven a una velocidad media de 14 kilómetros por hora por la ciudad
Seguro que muchos granadinos han pensado alguna vez, al verse atrapados en un kilométrico atasco como los que se producen a diario en Camino de Ronda, Méndez Núñez o la Circunvalación, que no deberían haber optado por el coche porque caminando habrían empleado la mitad de tiempo en llegar.
Pues quienes piensan así no van tan descaminados. De hecho, los colapsos circulatorios impiden a los granadinos circular a una media superior a 14 kilómetros por hora en hora punta. O lo que es lo mismo, necesitan 50 minutos para desplazarse doce kilómetros diariamente. Este dato, revelado ayer por la Asociación Granada al Pedal haciendo referencia a un estudio realizado por la Consejería de Medio Ambiente, supone que quien viaja en coche por Granada lo hace casi a la misma velocidad que si lo hiciese andando. Además, los miles de vehículos que recorren diariamente la capital y el Área Metropolitana aportan el 70 por ciento del ruido que ha situado a Granada entre las ciudades más problemáticas del país en este sentido.
Para reivindicar cuestiones como éstas, ayer la capital fue 'tomada' por más de medio centenar de ciclistas que recorrieron las principales calles de la ciudad, bajo el lema Vía libre al tranvía. Entre los propósitos de la asociación convocante se encuentra el fomento del uso de la bicicleta, ya que actualmente los granadinos sólo la utilizan en una proporción del dos por ciento.
"Si se lograra que el 12 por ciento de los granadinos utilizase la bicicleta cifra habitual en ciudades europeas como Estrasburgo, con la que se compara sistemáticamente a Granada se podrían retirar de la calle hasta 7.000 coches cada día", explicaba ayer el presidente de Granada al Pedal, Juan Bautista Robles.
Centenares de granadinos de todas las edades secundaron la convocatoria de esta asociación, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad. "Hemos batido records este año en cuanto a la participación en las siete ediciones anteriores".
Personas anónimas "que no han faltado ni un solo año", otras que se acercaban por primera vez atraídos por el original anuncio el cartel se ha configurado con la imitación de una bicicleta construida a base de patatas fritas y huevos e incluso representantes políticos del PSOE, Izquierda Unida y Los Verdes no dudaron en subirse a sus respectivos vehículos ecológicos y completar la totalidad del recorrido, que partió a las doce de la mañana desde el Paseo del Salón.
"Queremos que la ciudad se impregne de nuestro lema y que comprenda que mejoraría la calidad de vida si aumentara el uso de la bicicleta y se utilizase menos el coche para ir a trabajar o para ir a la facultad", añadió Robles, quien arremetió contra el Ayuntamiento contra el que dijo que "sólo se apunta a recomendar a la gente que no utilice el coche pero no anima a los ciudadanos a que hagan de la bicicleta su medio de transporte habitual". Los atascos igualan la velocidad de coches y peatones en la capital.
Un estudio de Medio Ambiente asegura que los granadinos se mueven a una velocidad media de 14 kilómetros por hora por la ciudad
Seguro que muchos granadinos han pensado alguna vez, al verse atrapados en un kilométrico atasco como los que se producen a diario en Camino de Ronda, Méndez Núñez o la Circunvalación, que no deberían haber optado por el coche porque caminando habrían empleado la mitad de tiempo en llegar.
Pues quienes piensan así no van tan descaminados. De hecho, los colapsos circulatorios impiden a los granadinos circular a una media superior a 14 kilómetros por hora en hora punta. O lo que es lo mismo, necesitan 50 minutos para desplazarse doce kilómetros diariamente. Este dato, revelado ayer por la Asociación Granada al Pedal haciendo referencia a un estudio realizado por la Consejería de Medio Ambiente, supone que quien viaja en coche por Granada lo hace casi a la misma velocidad que si lo hiciese andando. Además, los miles de vehículos que recorren diariamente la capital y el Área Metropolitana aportan el 70 por ciento del ruido que ha situado a Granada entre las ciudades más problemáticas del país en este sentido.
Para reivindicar cuestiones como éstas, ayer la capital fue 'tomada' por más de medio centenar de ciclistas que recorrieron las principales calles de la ciudad, bajo el lema Vía libre al tranvía. Entre los propósitos de la asociación convocante se encuentra el fomento del uso de la bicicleta, ya que actualmente los granadinos sólo la utilizan en una proporción del dos por ciento.
"Si se lograra que el 12 por ciento de los granadinos utilizase la bicicleta cifra habitual en ciudades europeas como Estrasburgo, con la que se compara sistemáticamente a Granada se podrían retirar de la calle hasta 7.000 coches cada día", explicaba ayer el presidente de Granada al Pedal, Juan Bautista Robles.
Centenares de granadinos de todas las edades secundaron la convocatoria de esta asociación, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad. "Hemos batido records este año en cuanto a la participación en las siete ediciones anteriores".
Personas anónimas "que no han faltado ni un solo año", otras que se acercaban por primera vez atraídos por el original anuncio el cartel se ha configurado con la imitación de una bicicleta construida a base de patatas fritas y huevos e incluso representantes políticos del PSOE, Izquierda Unida y Los Verdes no dudaron en subirse a sus respectivos vehículos ecológicos y completar la totalidad del recorrido, que partió a las doce de la mañana desde el Paseo del Salón.
"Queremos que la ciudad se impregne de nuestro lema y que comprenda que mejoraría la calidad de vida si aumentara el uso de la bicicleta y se utilizase menos el coche para ir a trabajar o para ir a la facultad", añadió Robles, quien arremetió contra el Ayuntamiento contra el que dijo que "sólo se apunta a recomendar a la gente que no utilice el coche pero no anima a los ciudadanos a que hagan de la bicicleta su medio de transporte habitual".