La Consejería de Obras Públicas cree viable que el paso por el Genil sea también subterráneo, como pidió el Ayuntamiento.
La Junta de Andalucía considera viable el paso subterráneo del metro por el Genil hasta la avenida de América, como había pedido el Ayuntamiento, según anunció ayer ante el pleno del Parlamento de Andalucía, la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, en respuesta a una pregunta formulada por Francisco Álvarez de la Chica. El Gobierno andaluz tiene intención también de convocar en este semestre el concurso de ideas arquitectónico para el diseño de las estaciones del metro de Granada, con el objetivo de contar con él una vez que licite la obra.
Tras valorar el estudio realizado por sus técnicos, la consejera confirmó ayer en el Parlamento la viabilidad del paso subterráneo bajo el Genil hasta la avenida de América. Gutiérrez explicó también que ha avanzado «sustancialmente» en la negociación con el resto de ayuntamientos beneficiados por la línea de metro. En este sentido, reconoció que la incorporación de las distintas peticiones municipales ha encarecido un 30% el presupuesto del proyecto hasta superar ampliamente los 300 millones de euros.
Ese aumento exigirá, según dijo, articular un modelo de financiación específico. «Sea cual sea el modelo -aclaró-, la aportación de los ayuntamientos granadinos será exactamente la misma que en Sevilla y Málaga, un 17% del coste total, con flexibilidad en los calendarios de pago».
La rigidez con la que la presidenta del Parlamento, Mar Moreno, dirige las sesiones plenarias, sin permitir margen de flexibilidad alguna en los tiempos de las intervenciones, dejó a la consejera sin posibilidad de explicar a la Cámara su calendario de previsiones para el metro de Granada.
Para esta primavera, Obras Públicas prevé alcanzar los acuerdos con los ayuntamientos para incorporar sus determinaciones a los proyectos constructivos que se están elaborando. Para el verano prevé terminar ya los proyectos constructivos que licitó el pasado mes de julio, lo que permitirá a la Junta aprobar los proyectos en otoño para licitar a continuación la obra, según explicó a IDEAL. «Todo ello con el objetivo de que el metro de Granada se desarrolle y entre en servicio de forma paralela al de Málaga», señaló. La Junta convocará un concurso de ideas para diseñar las estaciones del metro.
La Consejería de Obras Públicas cree viable que el paso por el Genil sea también subterráneo, como pidió el Ayuntamiento.
La Junta de Andalucía considera viable el paso subterráneo del metro por el Genil hasta la avenida de América, como había pedido el Ayuntamiento, según anunció ayer ante el pleno del Parlamento de Andalucía, la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, en respuesta a una pregunta formulada por Francisco Álvarez de la Chica. El Gobierno andaluz tiene intención también de convocar en este semestre el concurso de ideas arquitectónico para el diseño de las estaciones del metro de Granada, con el objetivo de contar con él una vez que licite la obra.
Tras valorar el estudio realizado por sus técnicos, la consejera confirmó ayer en el Parlamento la viabilidad del paso subterráneo bajo el Genil hasta la avenida de América. Gutiérrez explicó también que ha avanzado «sustancialmente» en la negociación con el resto de ayuntamientos beneficiados por la línea de metro. En este sentido, reconoció que la incorporación de las distintas peticiones municipales ha encarecido un 30% el presupuesto del proyecto hasta superar ampliamente los 300 millones de euros.
Ese aumento exigirá, según dijo, articular un modelo de financiación específico. «Sea cual sea el modelo -aclaró-, la aportación de los ayuntamientos granadinos será exactamente la misma que en Sevilla y Málaga, un 17% del coste total, con flexibilidad en los calendarios de pago».
La rigidez con la que la presidenta del Parlamento, Mar Moreno, dirige las sesiones plenarias, sin permitir margen de flexibilidad alguna en los tiempos de las intervenciones, dejó a la consejera sin posibilidad de explicar a la Cámara su calendario de previsiones para el metro de Granada.
Para esta primavera, Obras Públicas prevé alcanzar los acuerdos con los ayuntamientos para incorporar sus determinaciones a los proyectos constructivos que se están elaborando. Para el verano prevé terminar ya los proyectos constructivos que licitó el pasado mes de julio, lo que permitirá a la Junta aprobar los proyectos en otoño para licitar a continuación la obra, según explicó a IDEAL. «Todo ello con el objetivo de que el metro de Granada se desarrolle y entre en servicio de forma paralela al de Málaga», señaló.