Tendrá 135.000 metros cuadrados, de los que 63.000 serán para naves.
Ha sido aprobado por la primera comisión de la Gerencia de Urbanismo. Industrias: El polígono-parque industrial tendrá espacio para la ubicación de alrededor de 25 grandes empresas, con parcelas de entre 2.500 y 3.000 metros cuadrados.
Comunicaciones: Se encuentra con los nudos entre la carretera de Málaga y la circunvalación, es decir conexión con Granada y con las principales salidas.
Tendrá un sugestivo nombre, 'Paraíso industrial'. Será un nuevo polígono para empresas, con espacios verdes y equipamientos deportivos y sociales. Estará en la carretera de Málaga, junto a las actuales instalaciones de concesionarios de vehículos como Renault. La Comisión Ejecutiva de la nueva Gerencia de Urbanismo daba ayer el visto bueno al plan parcial necesario para la puesta en marcha de este polígono industrial, en la zona que el Plan General de Ordenación Urbana, califica como I-7.
Según el concejal de Urbanismo y responsable político de la gerencia, Luis Gerardo García Royo, este polígono industrial se ubicará en unos terrenos de 135.000 metros cuadrados y con promoción totalmente privada.
Este futuro complejo industrial, no sólo tendrá espacio para naves comerciales y almacenaje, para lo que se destinarán 63.000 metros cuadrados. La decisión de la Gerencia de Urbanismo ha sido aprobar la dotación de 13.500 metros cuadrados de ese polígono para espacios libres y zonas verdes, además de otros 2.700 para equipamientos deportivos y 1.600 metros para equipamientos sociales. Hay que tener en cuenta que toda esta zona es de expansión urbana de la ciudad y, en un futuro próximo, tendrá una densidad importante de ocupación de viviendas, junto al municipio de Maracena.
La promoción, en manos privadas, está formada por algunas de casi todas las empresas de automoción que se encuentran ya en esa zona, con la intención de ampliar espacios. Toda esta área ha conseguido una fuerte revalorización industrial gracias a la construcción del paso subterráneo entre la carretera de Málaga y la circunvalación y el mayor interés de las empresas en lugares como el polígono El Florío, situado al otro lado de la carretera de Málaga.
Rehabilitación
La Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo, tenía una importancia histórica. Es la primera vez que los temas urbanísticos salen del ámbito de la Junta Local de Gobierno para debatirse y aprobarse en el seno de un organismo autónomo, aunque algunos de ellos tienen que pasar por el pleno municipal. También se celebraba, por primera vez en la historia del Ayuntamiento de Granada, el Consejo de Gerencia.
Entre los acuerdos tomados ayer se tomó la aprobación de tres obras de rehabilitación en edificios del centro de la capital. En la calle Salamanca número uno; la calle Boteros número 4 y en Reyes Católicos número 34. También se han denegado dos licencias de construcción en el barrio del Albaicín.
La Gerencia ha acordado también iniciar una mesa de negociación para estudiar, junto con los representantes de los trabajadores, el organigrama de funcionamiento de este organismo autónomo, así como la distribución de la plantilla, la organización del trabajo y la creación de un reglamento de funcionamiento interno de la Gerencia de Urbanismo. Estas tareas venían ya obligadas por la redacción de los estatutos de la Gerencia, previos a la puesta en marcha del organismo, que ya cuenta, además de con un gerente, de una plantilla formada por funcionarios y trabajadores del Ayuntamiento, algunos de ellos del área de Urbanismo, y que tendrán un organigrama diferente al del resto de los funcionarios del Ayuntamiento de la capital granadina. Las empresas tendrán un nuevo polígono industrial en la carretera de Málaga.
Tendrá 135.000 metros cuadrados, de los que 63.000 serán para naves.
Ha sido aprobado por la primera comisión de la Gerencia de Urbanismo. Industrias: El polígono-parque industrial tendrá espacio para la ubicación de alrededor de 25 grandes empresas, con parcelas de entre 2.500 y 3.000 metros cuadrados.
Comunicaciones: Se encuentra con los nudos entre la carretera de Málaga y la circunvalación, es decir conexión con Granada y con las principales salidas.
Tendrá un sugestivo nombre, 'Paraíso industrial'. Será un nuevo polígono para empresas, con espacios verdes y equipamientos deportivos y sociales. Estará en la carretera de Málaga, junto a las actuales instalaciones de concesionarios de vehículos como Renault. La Comisión Ejecutiva de la nueva Gerencia de Urbanismo daba ayer el visto bueno al plan parcial necesario para la puesta en marcha de este polígono industrial, en la zona que el Plan General de Ordenación Urbana, califica como I-7.
Según el concejal de Urbanismo y responsable político de la gerencia, Luis Gerardo García Royo, este polígono industrial se ubicará en unos terrenos de 135.000 metros cuadrados y con promoción totalmente privada.
Este futuro complejo industrial, no sólo tendrá espacio para naves comerciales y almacenaje, para lo que se destinarán 63.000 metros cuadrados. La decisión de la Gerencia de Urbanismo ha sido aprobar la dotación de 13.500 metros cuadrados de ese polígono para espacios libres y zonas verdes, además de otros 2.700 para equipamientos deportivos y 1.600 metros para equipamientos sociales. Hay que tener en cuenta que toda esta zona es de expansión urbana de la ciudad y, en un futuro próximo, tendrá una densidad importante de ocupación de viviendas, junto al municipio de Maracena.
La promoción, en manos privadas, está formada por algunas de casi todas las empresas de automoción que se encuentran ya en esa zona, con la intención de ampliar espacios. Toda esta área ha conseguido una fuerte revalorización industrial gracias a la construcción del paso subterráneo entre la carretera de Málaga y la circunvalación y el mayor interés de las empresas en lugares como el polígono El Florío, situado al otro lado de la carretera de Málaga.
Rehabilitación
La Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo, tenía una importancia histórica. Es la primera vez que los temas urbanísticos salen del ámbito de la Junta Local de Gobierno para debatirse y aprobarse en el seno de un organismo autónomo, aunque algunos de ellos tienen que pasar por el pleno municipal. También se celebraba, por primera vez en la historia del Ayuntamiento de Granada, el Consejo de Gerencia.
Entre los acuerdos tomados ayer se tomó la aprobación de tres obras de rehabilitación en edificios del centro de la capital. En la calle Salamanca número uno; la calle Boteros número 4 y en Reyes Católicos número 34. También se han denegado dos licencias de construcción en el barrio del Albaicín.
La Gerencia ha acordado también iniciar una mesa de negociación para estudiar, junto con los representantes de los trabajadores, el organigrama de funcionamiento de este organismo autónomo, así como la distribución de la plantilla, la organización del trabajo y la creación de un reglamento de funcionamiento interno de la Gerencia de Urbanismo. Estas tareas venían ya obligadas por la redacción de los estatutos de la Gerencia, previos a la puesta en marcha del organismo, que ya cuenta, además de con un gerente, de una plantilla formada por funcionarios y trabajadores del Ayuntamiento, algunos de ellos del área de Urbanismo, y que tendrán un organigrama diferente al del resto de los funcionarios del Ayuntamiento de la capital granadina.