Telesfora Ruiz, concejal del Área de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Granada, recorrió durante la tarde de ayer las calles y avenidas del barrio de Albayda y de Parque de Almunia. La edil del municipio, en su afán por conocer los problemas que afectan al vecindario, convocó a los miembros/as de la Junta Directiva de Albayda para que, a pie de calle, pudieran plantearle sus sugerencias en materia de mejora de la organización del tráfico y la seguridad vial.

En las dos horas de duración de la visita, la también teniente de alcalde de Distrito Chana, dispuso de tiempo suficiente para realizar una exhaustiva evaluación de campo con la que poder recopilar un listado de las peticiones que, en su área de su competencia, los vecinos de estos vienen solicitando a la asociación.

La seriedad y conocimiento técnico inherentes al carácter de ésta edil procuraron que la mayor parte de las cuestiones planteadas fueran abordadas bajo un prisma de imparcialidad y eficiencia inusuales en la clase política granadina. Los temas expuestos y que fueron deliberados in-situ fueron los siguientes:

Ausencia de elementos específicos de seguridad vial para centros escolares en el entorno del CEIP. Nuevo Colegio-Parque de Almunia: la edil estimó oportunas las peticiones de los vecinos y consideró conveniente estudiar la instalación en la c/ Compositor Luis de Narváez de semaforización que facilite el paso de los niños/as que a diario realizan esta ruta para acceder al centro. Asimismo, también apreció necesaria la posibilidad de instalar señales de zona de escolar y advertencia por tránsito de niños.

  • Circulación intensiva en calle Periodista Francisco Javier Cobos: esta estrecha vía, que discurre delante de la nueva sede de los sindicatos, soporta un intenso flujo circulatorio de los vehículos que desde la Av. de Andalucía pretenden alcanzar la Plaza de Europa. Esta circunstancia tiene su origen en que:
    • La calle Periodista José María Carulla, una de las vías principales de Parque de Almunia y que dispone de cuatro carriles, discurre en sentido único y no permite la circulación desde Av. de Andalucía hacia Plaza de Europa.
    • La calle Periodista Fernando Gómez de la Cruz está cerrada por una denuncia vecinal y los conductores no pueden acceder por ella desde la polémica glorieta situada frente a la gasolinera BP a la Plaza de Europa.

Ante esta circunstancia, la concejal de Seguridad y Movilidad sugirió realizar una simulación virtual que determinase si es factible aperturar la calle José María Carulla en doble sentido para disminuir así la intensidad del tráfico que soporta la vía Periodista Francisco Javier Cobos, al menos hasta que se resuelva la problemática de la calle Fernando Gómez de la Cruz.

  • Paso peatonal en calle Periodista Eugenio Selles (frente a Informática): según la concejal, el tránsito inadecuado de peatones por la mediana y los márgenes de la glorieta está causado por la falta de civismo de determinadas personas que prefieren generar una situación de peligro antes que usar los pasos peatonales disponibles a escasos metros. En este sentido, matizó que construir un nuevo paso peatonal situado justo a la salida de la glorieta provocaría que los vehículos carecieran de espacio suficiente para detener el vehículo con seguridad y obstaculizaran el tráfico que circula por el interior de la rotonda. A todo esto, habría que añadir también el coste de la obra y la destrucción innecesaria de parte del jardín, donde al menos tres árboles tendrían que ser talados. Un coste innecesario sólo porque unos pocos no quieren utilizar un paso de peatones situado a escasos metros.
  • Pasos peatonales rebajados para el tránsito de sillas de ruedas: a pesar de que los pasos de peatones están en muchos casos rebajados las personas con limitaciones de movilidad que transitan las calles en silla de ruedas encuentran habitualmente el problema de que los escasos centímetros entre el bordillo y la calzada generan un pequeño desnivel que en ocasiones ha provocado su caída en medio de la vía. Respecto de éste tema, la concejal indicó que el área de Urbanismo del Ayuntamiento de Granada tiene previsto acometer durante los próximos años la adaptación de numerosos pasos de peatones en distintos barrios de la ciudad. Algo que aparentemente puede parecer sencillo, pero que según sus palabras, supone un coste de unos aproximadamente 15.000 euros por cada paso de peatonal que es adaptado. Y es que la mayoría de los ciudadanos ignoran que las obras de remodelación no sólo exigen rebajar el paso, sino que necesitan también de una pequeña arqueta para mantener el discurrir normal de las aguas de lluvia sin generar desbordamientos e inundaciones posteriores. Esta circunstancia convierte la inversión en una cuestión evidentemente necesaria pero muy costosa, por lo que hay que afrontarla progresivamente y en diferentes partidas.
  • Punto negro circulatorio en Avenida Juventudes Musicales: esta avenida que ve reducidos sus cuatro carriles a dos justo en la intersección con la calle Antiguo Camino de Maracena es el escenario de numerosos accidentes de tráfico causados por los vehículos que se detienen sobre su calzada para poder realizar el stop que hay en la intersección de ambas vías. Este punto cuya señalización horizontal fue rediseñada hace unos meses, continúa siendo un foco de accidentes y necesita de una solución que a juicio de la concejal puede pasar por reducir a un sólo sentido el tramo de Juventudes Musicales hasta la altura de calle Eneida.